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杭州發(fā)布城市數(shù)據(jù)大腦規(guī)劃 2022年基本完成建設(shè)

發(fā)布時(shí)間:2019-01-10

杭州發(fā)布城市數(shù)據(jù)大腦規(guī)劃 2022年基本完成建設(shè)

自2016年誕生以來(lái),杭州城市數(shù)據(jù)大腦已滿(mǎn)兩歲了。5月15日上午,杭州市政府召開(kāi)新聞發(fā)布會(huì),正式對(duì)外發(fā)布了《杭州市城市數(shù)據(jù)大腦規(guī)劃》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“《規(guī)劃》”)。根據(jù)《規(guī)劃》,到2022年,杭州要基本完成城市數(shù)據(jù)大腦在各行各業(yè)系統(tǒng)建設(shè),投入實(shí)際運(yùn)行,成為支撐城市可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施。


這意味著在不久的將來(lái),杭州城市數(shù)據(jù)大腦將給生活在杭州的每一個(gè)人帶來(lái)便利。比如,道路動(dòng)態(tài)路況、停車(chē)位實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、醫(yī)療門(mén)診流量等,今后都可以在掌上“城市數(shù)據(jù)大腦”中一鍵查詢(xún)。


明確城市數(shù)據(jù)大腦建設(shè)方向


打造平臺(tái)型人工智能中樞


這兩年來(lái),杭州城市數(shù)據(jù)大腦的交通系統(tǒng)先后在蕭山區(qū)以及杭州市區(qū)部分道路進(jìn)行試點(diǎn)。試點(diǎn)的中河—上塘高架道路平均延誤降低15.3%;蕭山區(qū)覆蓋區(qū)域內(nèi)208個(gè)路口,暢通比例總體提升5%。此外,在“很多跑一次”改革中,城市數(shù)據(jù)大腦實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)批量交換共享11.25億條。


杭州市數(shù)據(jù)資源管理局局長(zhǎng)鄭榮新介紹說(shuō),城市數(shù)據(jù)大腦因解決交通擁堵而生,但作為支撐城市可持續(xù)發(fā)展的新的基礎(chǔ)設(shè)施,需要綜合考慮與城市運(yùn)行、管理相關(guān)的各個(gè)領(lǐng)域,通過(guò)數(shù)據(jù)全面打通,提升各個(gè)業(yè)務(wù)體系的能力水平。


“從去年開(kāi)始,市委市政府就在為城市數(shù)據(jù)大腦謀劃一個(gè)頂層設(shè)計(jì),要進(jìn)一步明確城市數(shù)據(jù)大腦建設(shè)方向?!编崢s新說(shuō),由杭州市數(shù)據(jù)資源管理局牽頭,各有關(guān)部門(mén)、阿里巴巴等企業(yè)共同參與,制定總體建設(shè)方案,統(tǒng)一頂層設(shè)計(jì),出臺(tái)了這個(gè)“原則性建設(shè)綱要”,把城市數(shù)據(jù)大腦要“做什么、怎么做”講清楚了。


那么,杭州城市數(shù)據(jù)大腦到底是什么?《規(guī)劃》對(duì)其進(jìn)行了定義:


“城市數(shù)據(jù)大腦”是一個(gè)按照城市學(xué)“城市生命體”理論和“互聯(lián)網(wǎng)+現(xiàn)代治理”思維,創(chuàng)新應(yīng)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等前沿科技構(gòu)建的平臺(tái)型人工智能中樞。其整合匯集政府、企業(yè)和社會(huì)數(shù)據(jù),在城市治理領(lǐng)域進(jìn)行融合計(jì)算,實(shí)現(xiàn)城市運(yùn)行的生命體征感知、公共資源配置、宏觀決策指揮、事件預(yù)測(cè)預(yù)警、“城市病”治理等功能。


作為一個(gè)平臺(tái)型人工智能中樞,杭州城市數(shù)據(jù)大腦的總體架構(gòu)包括了大腦平臺(tái)(包括計(jì)算資源平臺(tái)、數(shù)據(jù)資源平臺(tái)、算法服務(wù)平臺(tái))、行業(yè)系統(tǒng)、超級(jí)應(yīng)用、區(qū)縣中樞等。


大腦平臺(tái)目前正在建設(shè)中,預(yù)計(jì)將在年底前上線并試運(yùn)行。


八大應(yīng)用覆蓋城市管理百姓生活


2022年基本完成建設(shè)


鄭榮新說(shuō),杭州城市數(shù)據(jù)大腦建設(shè)的戰(zhàn)略目標(biāo),是將城市數(shù)據(jù)大腦建設(shè)成為支撐城市可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施。


“越來(lái)越多的城市患上了‘城市病’,出現(xiàn)了各種各樣的問(wèn)題,比如交通擁堵、環(huán)境污染、資源緊張等?!编崢s新說(shuō),杭州城市數(shù)據(jù)大腦就是要借助大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等技術(shù)優(yōu)化城市公共資源配置。


此外,城市數(shù)據(jù)大腦還將推動(dòng)城市治理模式提升。鄭榮新說(shuō),城市數(shù)據(jù)大腦將向社會(huì)開(kāi)放城市級(jí)的人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái),提供數(shù)據(jù)資源服務(wù)輸出;構(gòu)建城市數(shù)據(jù)大腦,很大的意義在于將其應(yīng)用于城市的各個(gè)行業(yè)領(lǐng)域,包含交通、平安、城管、醫(yī)療、環(huán)境、旅游、智慧亞運(yùn)、移動(dòng)辦事等八個(gè)方面的超級(jí)應(yīng)用。


記者在發(fā)布會(huì)上獲悉,基于前期建設(shè)成果,杭州市委市政府在關(guān)鍵實(shí)施節(jié)奏上作出如下研判和部署:


2018年,在交通系統(tǒng)V1.0穩(wěn)定運(yùn)行的基礎(chǔ)上,擴(kuò)展試點(diǎn)范圍,進(jìn)一步優(yōu)化算法;完善城市數(shù)據(jù)大腦數(shù)據(jù)平臺(tái),建設(shè)城市數(shù)據(jù)大腦交通系統(tǒng)V2.0,擴(kuò)展覆蓋范圍。


2019至2021年,在杭州主城區(qū)全面推進(jìn)城市數(shù)據(jù)大腦交通系統(tǒng)建設(shè),建設(shè)平安系統(tǒng),推進(jìn)智慧亞運(yùn)和城管、醫(yī)療、旅游、環(huán)保等領(lǐng)域系統(tǒng)建設(shè)。


2022年,實(shí)現(xiàn)“城市數(shù)據(jù)大腦”交通治理的全域覆蓋,基本完成“城市數(shù)據(jù)大腦”在各行業(yè)系統(tǒng)建設(shè),投入實(shí)際運(yùn)行;開(kāi)展跨行業(yè)、跨領(lǐng)域數(shù)據(jù)資源開(kāi)發(fā),喚醒更多“沉睡”數(shù)據(jù),并服務(wù)于人們的生產(chǎn)、生活,讓數(shù)據(jù)的價(jià)值得到充分體現(xiàn),基本完成杭州城市數(shù)據(jù)大腦主要場(chǎng)景建設(shè),為2022年亞運(yùn)會(huì)成功舉辦提供數(shù)據(jù)支撐和服務(wù)保障。


鄭榮新說(shuō),城市數(shù)據(jù)大腦建設(shè),為新型智慧城市建設(shè)路徑提供了“杭州模式”。


那么,目前城市數(shù)據(jù)大腦的建設(shè)進(jìn)度如何?


記者從數(shù)據(jù)資源局有關(guān)處室獲悉,“目前,我們正在將15個(gè)市級(jí)部門(mén)的數(shù)據(jù)納入到大腦平臺(tái);并建設(shè)城管、交通等主題數(shù)據(jù)庫(kù)?!?


建立多道屏障


保障數(shù)據(jù)安全


在城市數(shù)據(jù)大腦建設(shè)中,數(shù)據(jù)安全問(wèn)題不可回避。那么,杭州如何保障數(shù)據(jù)安全?


“城市數(shù)據(jù)大腦建設(shè)始終將數(shù)據(jù)安全放在首位,建立了多道數(shù)據(jù)安全屏障?!编崢s新說(shuō),《杭州市政務(wù)數(shù)據(jù)安全保障體系規(guī)劃》近期也將印發(fā),這部規(guī)劃將對(duì)政府各部門(mén)的數(shù)據(jù)安全管理提出明確要求,從源頭管控?cái)?shù)據(jù)安全。


在城市數(shù)據(jù)大腦建設(shè)、運(yùn)行過(guò)程中,底層的數(shù)據(jù)安全由云服務(wù)提供商和阿里巴巴安全團(tuán)隊(duì)共同負(fù)責(zé),配置完善的數(shù)據(jù)安全策略,關(guān)鍵敏感數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)“可用不可見(jiàn)”;引入了領(lǐng)先的信息安全機(jī)構(gòu),進(jìn)行第三方的數(shù)據(jù)安全管控、審計(jì),實(shí)現(xiàn)從數(shù)據(jù)的產(chǎn)生、歸集、存儲(chǔ)、交換、利用到銷(xiāo)毀等全生命周期的監(jiān)控,確保每一條數(shù)據(jù)來(lái)龍去脈清晰,流向合規(guī),異常情況實(shí)施阻斷并告警,保障數(shù)據(jù)資源安全。

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杭州城市數(shù)據(jù)大腦發(fā)展歷程

2016年4月,城市數(shù)據(jù)大腦概念開(kāi)創(chuàng),政企合作聯(lián)合研發(fā),政府提供需求和場(chǎng)景,匹配業(yè)務(wù)領(lǐng)域的專(zhuān)家,企業(yè)在各自擅長(zhǎng)的領(lǐng)域分工合作;

2016年10月,在2016云棲大會(huì)上,向全球宣布啟動(dòng)杭州城市數(shù)據(jù)大腦建設(shè);

2016年12月,城市數(shù)據(jù)大腦在交通系統(tǒng)試點(diǎn)初見(jiàn)成效;

2017年10月,在2017云棲大會(huì)上,城市數(shù)據(jù)大腦1.0版正式發(fā)布,同時(shí)發(fā)布試點(diǎn)成果;

2017年11月,城市數(shù)據(jù)大腦被列為首批四家人工智能開(kāi)放創(chuàng)新平臺(tái)之一;

2018年,進(jìn)一步明確頂層規(guī)劃,城市數(shù)據(jù)大腦進(jìn)入深化實(shí)施階段,逐步擴(kuò)展應(yīng)用領(lǐng)域。