博陽(yáng)解讀智能交通行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
首先,未來幾年我國(guó)智能交通管理系統(tǒng)行業(yè)仍將保持高速增長(zhǎng)。一方面,智能交通管理系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展是城市交通發(fā)展的必然結(jié)果,隨著城市交通的發(fā)展,智能交通管理系統(tǒng)行業(yè)亦將快速成長(zhǎng)。另一方面,投資政策體制較為穩(wěn)定,主要以各地財(cái)政出資為主,資金來源較為穩(wěn)定。
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第一,集成指揮平臺(tái)系統(tǒng)將逐步普及。目前交通管理仍面臨以下主要問題:由于各地已建設(shè)的智能交通管理系統(tǒng)是由不同廠家不同時(shí)期基于不同的技術(shù)路線開發(fā)而成的,數(shù)據(jù)采集、存取方式不同,相互之間比較獨(dú)立,導(dǎo)致各個(gè)已經(jīng)建設(shè)的系統(tǒng)處于信息孤島的狀態(tài),信息溝通不暢,數(shù)據(jù)整合共享困難。為解決上述問題,滿足現(xiàn)實(shí)業(yè)務(wù)需求和智能交通管理發(fā)展的需要,集成指揮平臺(tái)系統(tǒng)的建設(shè)顯得非常重要。
第二,水陸空聯(lián)運(yùn)“大交通”體系將形成。在交通運(yùn)輸體系建設(shè)過程中,協(xié)同化、信息化和智能化已經(jīng)成為交通系統(tǒng)新的發(fā)展方向,長(zhǎng)遠(yuǎn)來看,智能交通系統(tǒng)具有廣闊的發(fā)展前景,將在交通運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)行業(yè)和環(huán)節(jié)得到應(yīng)用。在水陸空聯(lián)程聯(lián)運(yùn)的呼聲下,跨部門和跨區(qū)域的多個(gè)信息系統(tǒng)互聯(lián)互通,加強(qiáng)各子系統(tǒng)之間的相互協(xié)調(diào)能力實(shí)現(xiàn)有效融合,做到信息共享處理,實(shí)現(xiàn)交通的全面管控,不同運(yùn)輸方式的信息通過智能化方式傳輸、交換和處理是未來發(fā)展重點(diǎn)。
第三,下一代公路智能交通將是車聯(lián)網(wǎng)。智能交通第一階段是圍繞基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)展開的,包括水陸空各方面硬件設(shè)施及軟件系統(tǒng)集成,其中很重要的是建立高速公路收費(fèi)系統(tǒng),但隨著公路信息化的逐步完成,交通擁堵的問題主要來自于道路建設(shè)跟不上汽車增長(zhǎng),在道路建設(shè)有限的條件下,解決擁堵主要靠對(duì)車輛進(jìn)行管理和調(diào)配。因此,車聯(lián)網(wǎng)將成為智能交通下一階段的重點(diǎn)發(fā)展方向。